MAGICSHINE FANALINO ME 1000 ANTERIORE PER E BIKE

ME 1000, progettato specificamente per i ciclisti di e-bike, è collegato e alimentato direttamente dall'uscita del motore della e-bike (shimano, bosch, broser, yamaha).
Lente antiriflesso.
Luce di marcia diurna.
Sensore di luce ambientale.
Lumen: 1000
Impermeabile: IPX6
Applicazione: E-Bike ; Strada, fuoristrada.
Cassa in lega di alluminio.

ME 1000
La qualità e la funzionalità del sistema di illuminazione per bici sono ugualmente importanti sia di giorno che di notte. Quando cala la notte, lo scopo ovvio di una luce per bici sarebbe quello di illuminare il percorso da percorrere, avvisando i ciclisti di tutti gli ostacoli in arrivo. Con l'illuminazione naturale abbonda, la responsabilità principale di una luce per bici durante il giorno è quella di fornire al ciclista un'adeguata visibilità passiva tra gli automobilisti in rapido movimento e corazzati. La presenza su strada del ciclista è di vitale importanza con le moderne E-Bike che si muovono molto più velocemente e silenziosamente rispetto alle biciclette tradizionali. Abbiamo preso in considerazione molte variabili uniche per le e-bike e adattato il design della nostra ultima

ME linea di sistemi di illuminazione per offrire prestazioni e sicurezza di prim'ordine per i nostri ciclisti E-Bike.

ME 1000, la prima luce per bici specifica per E-Bike di MAGICSHINE, alimentata tramite sistema batteria/motore, che consente di eliminare il tradizionale sistema di batterie di bordo. Dopo anni di ricerca e sviluppo, la lente frontale di ME 1000 è stata messa a punto per sfruttare al massimo il suo LED estremamente efficiente dal punto di vista energetico, i due sono perfettamente abbinati per fornire una potenza massima di 1000 lumen, tappezzando l'intera sezione frontale senza spigoli vivi né hotspot. La portata e la diffusione del raggio sono state regolate per ottimizzare il tempo di reazione del ciclista agli ostacoli in arrivo a velocità moderate.

Durante il giorno, la luce di marcia diurna sempre accesa migliora significativamente la presenza su strada del pilota con un consumo energetico minimo, quando si entra in un tunnel o poco dopo il tramonto, l'emissione della luce passa automaticamente alla modalità a piena potenza con il rilevamento della luce ambientale. Nel tentativo di massimizzare gli scopi versatili della ME 1000, abbiamo

aggiunta illuminazione laterale e antiriflesso per completare completamente le caratteristiche di sicurezza attiva e passiva di ME 1000 in tutte le condizioni atmosferiche e stradali.

La testa della luce regolabile della ME 1000 fornisce un ampio arco di area di illuminazione (fino a 45°, fino a 90°). La luce verticale è diffusa all'altezza degli occhi, riducendo il suo effetto accecante per il traffico in arrivo, l'illuminazione laterale consente una migliore visibilità per il traffico lungo il lato del motociclista. L'alloggiamento in lega di alluminio resistente e senza cuciture è completamente integrato con il suo supporto in alluminio a un polo, che può essere installato su entrambi i lati dell'attacco manubrio sul manubrio senza rimuovere una presa, comandi del cambio o leve dei freni, fornendo stabilità senza precedenti, sebbene compatibile solo con 31,8 mm e manubrio da 35 mm. Il controllo del calore è ottimizzato con il suo circuito di protezione termica intelligente interno e le proprietà di dissipazione del materiale del guscio, i massimi livelli di potenza possono essere mantenuti durante la corsa con componenti interni ben protetti dal surriscaldamento.

Parti per viaggi sicuri con ME 1000 come luce guida!